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豊洲市場が道路環状二号線に与える影響がヤバい!リオ同様の非難を浴びる可能性大

盛り土問題から注目を浴び続ける豊洲市場。
移転延期も決まり日本の食の安全為に都民の納得のいく道を選んだ小池都知事だが、
実はまだあまり環状二号線道路について触れられる機会が少ない。

現段階で11月の移転延期を予定しているが、
これ以上遅れることで道路計画が
2020年東京五輪に大きな影響を与えるのだ。



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豊洲市場移転延期による環状二号線道路の影響

豊洲市場への移転が困難になることで現在の築地市場は営業を続けることになる。

しかし
都の計画では環状二号線道路を築地市場跡地に通す予定が立てられており、
元の移転計画でも2020年の東京五輪開催数カ月前の開通を予定していたが、
11月への移転延期により環状二号線道路の開通がぎりぎりになるのだ。

この環状二号線道路は2020年の東京五輪時にオリンピック選手村や有明地区の競技会場とを結ぶ
BRT(バス高速輸送システム)が走る予定であり速やかな五輪運営には必要必須の道路になる。

環状二号線道路が東京五輪に間に合わないとなると現状ですでにある道路を使用せざるを得ないのだが、
今の都心部と臨海副都心部を直結する一般道はすでに渋滞しており、世界各国からの観光客であふれる
五輪時には道路としての機能を果たせなくなってしまう大渋滞が予想されているのだ。

では築地移転が困難になった場合は他の場所に道路を通せばよいのではとの意見も出てくるが、
この環状二号線道路計画自体が1世紀も前から進められていたものであり、
周辺環境や工期も移転ありきで算出されたものなので、
今から計画変更してもさらなる時間を要してしまうだけになる。

それゆえになんとしても築地移転を早急に済ませたいのだ。
もし11月よりも移転が遅れた場合、五輪には環状二号線道路が完成せずに五輪期間中の大きな混雑を招き、
五輪運営に支障をきたすどころか、ただでさえ大会会場を変更しているのにさらなる計画変更を招き、
世界各国からの日本国への信頼が揺らぐ事態になるのだ。

そのような計画を何としても阻止したいためになんとしても築地移転を早急に済ませたい都と
都民の理解を得てからだとする小池都知事との対立が続いているのである。

しかし
都が築地移転を早急に済ませたいのには他にももちろん理由がある。



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ここで浮上してくるのが利権問題だ。

都議会自民党が2020年の東京五輪開催までに開通させたいのは工期もさることながら莫大な利権にある。

環状二号線道路の総事業費は約4000億円にのぼり1㎞800億円の計画。
この環状二号線道路の利権を得るのが都議会のドンこと内田茂なのだ。

すでに内田茂の複数の献金企業が受注していることは明らかになっており、
豊洲市場同様に多額の利権が得ることになる。

しかし
この環状二号線道路の計画が中止となり小池都知事が新たな策を打ち出した場合には、
目前にある多額の利権をえれなくなってしまうのだ。

その為にも一刻も早く豊洲市場を開場させたいという本音がある。

表向きは東京五輪の為と銘打っているが実際はその裏にある多額の利権が絡んでいたのだ。
しかし
この計画も小池都知事によりどのような対策をとられることか。
豊洲市場問題の次に小池都知事の調査がいくことであろう新たな問題環状二号線道路計画。
果たして今後どのような対応がとられるのだろうか。



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